新浪汽车讯 新君威是通用在全新Epsilon II平台上开发的一款全新车型，带有强烈的欧洲紧凑型运动轿车风格。其原型车是在这个平台先期完成并已经在欧洲市场推出的欧宝Insignia。近日，欧洲NCAP对欧宝Insignia进行了碰撞测试，其成人乘员安全指标获得5星成绩。因此对于国产新君威的安全性能，我们可以参考欧宝这款车型的碰撞结果。

新君威原型车：欧宝Insignia

    成 绩

　　成人乘员保护 5星

　　正面碰撞 15分 (满分16分)

　　侧面碰撞 16分 (满分18分)

　　儿童乘员保护 4星

　　综合评价 39分 (满分49分)

　　行人保护 2星

　　综合评价 14分 (满分36分)

图为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员(绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低)

　　简 评

　　正面碰撞

欧宝Insignia正面碰撞

欧宝Insignia驾驶员保护情况

　　碰撞后乘员舱的变形幅度较小，车身结构的稳定性表现出色。由于前排安全带的预紧装置发挥作用，前排乘员的膝盖没有碰到的前方的仪表盘。对于不同身材，不同坐姿的乘员，这款车都能提供比较完备的保护。

　　侧面碰撞

Insignia侧面碰撞

Insignia侧面立柱障碍物碰撞

　　在这个测试项目中，欧宝Insignia获得了满分。

　　儿童保护

Insignia儿童保护情况

　　通过模拟人获得的数据表明，Insignia对3周岁的儿童保护可以得到满分。但是前排座椅气囊未关闭的条件下，后向式儿童安全座椅使用存在很大隐患，而有关这项危险的标签容易脱落，导致了失分。前排乘员一侧的安全气囊可以关闭，但是相关的说明并不明确。另外，后排座椅的ISOFIX装置标记不清。

　　行人保护

　　保险杠对行人腿部的保护获得满分，但是引擎罩对成人头部的保护程度相对较弱。

　　被动安全配置

　　前排预紧式安全带，安全带拉力限制器，前排安全气囊，侧气囊以及侧气帘。

　　被测车型

　　欧宝Insignia 2.0 柴油引擎

　　车型：4门三厢轿车

　　年式：2008年

　　车重：1540公斤

    (三石编译)