一汽丰田新威驰外观图片

　　实用至上

　　在丰田商品开发本部铃木敏夫先生的领导下，经过两年时间的辛勤工作，新威驰秉承着丰田家族一贯的“实用”风格诞生了。

　　和目前市场上的“微型车增长”趋势相符，新威驰在上一代的基础上增大了尺寸，让A0级轿车的舒适性大大改善。通过压缩发动机舱空间、将车轮推向车身的4个角落，新威驰相比上一代车型的长度仅仅增加了5mm，但是轴距却增加了50mm，后排腿部空间增加了80mm，比丰田旗下更高一级的卡罗拉还要大。为了让新威驰更加“实用化”，丰田公司更是将引入中国的威驰最小离地间隙增加到170mm左右，足以以轻松应付绝大部分的道路情况。

　　在外观方面，压缩的发动机舱造成视觉上的突兀感很强烈，进气格栅继承了丰田家族凯美瑞、卡罗拉的独特风格，外观细腻而又不乏动感。仔细观察，新威驰车身上的每一处线条、曲面的设计又都似乎是让位于该部位的功能。在丰田新威驰的设计理念中，“实用主义”始终是第一位要满足的要素。

　　实用化的性能

　　作为悬挂丰田标志最小、最入门的一款汽车，新威驰的动力选择仅有1.3L和1.6L两种，针对的都是不大追求动力性的顾客。为了让1.3L的小发动机不至于表现太弱，丰田为它的进气系统安装了VVT-i装置，改善了发动机的动力响应和排放指标。

　　在我们的“动力指数”测试环节，1.3L的发动机推动1吨多一点的车身显得比较吃力。在0~100km/h加速测试中，得益于手动挡传动效率较高，新威驰还是能交出12.06s的最好成绩。这已经是我们在反复尝试、预热轮胎、寻找最佳启动转速和最好换挡动作下达到的最好成绩。不过即便如此，在我们严苛的评价体系中，新威驰的“动力指数”仅仅只有4.9分。

　　如果选择1.6L的双VVT-i发动机，新威驰肯定会有更加好看的测试成绩。从新威驰仅仅为1.6L车型配备自动变速器上来看，1.6L排量才是丰田主推的型号。不过相比其他竞争车型，如马自达2(参数配置 图库)、标致206(参数配置 图库)(参数配置 图库)等运动特点突出的A0级轿车，新威驰1.3L车型超过9万元的价格也毫无优势。