陆风X6龙腾2008发动机图片

　　发动机强劲适合复杂路况越野

　　陆风X6龙腾版的最大卖点是它的VM发动机，这款VMR425DOHC发动机，是由江铃集团与意大利柴油发动机生产厂家VM公司合作生产，采用了博世电控高压共轨与增压中冷技术，有低转速高扭力输出的特点。当转数为2000时，最大扭矩可达340Nm，平稳强劲的扭力1800rpm到3000rpm之间持续输出，其间没有明显的衰减。而在转速4000rpm时，新车将释放105kW的最大功率。

　　这在驾驶中得到印证，一档起步非常容易且动力强劲，因为很多乱石、乱泥路况是需要低速通过，所以低速扭矩加大是合情合理的。但是起步后在2档和3档的加速阶段需要迅速切换，而且在刚过40公里时速就要切换到5档，在发动机2000转以下时，车子加速缓慢。在转速突破2000转之后，车速可达80公里，此时加速非常畅快，一改柴油车的急加速动力局限，突然从车底迸发出一股动力推着车子疾行，这股力量源源不断，可以将车速一直拉到160公里时速，作为一款柴油越野车实属不易。

　　底盘方面，陆风X6龙腾版新增了螺旋弹簧，相对于钢板弹簧，前者更加适合城市路况，能够更好地应对颠簸路面，避免钢板弹簧经常带来的弹跳现象。在凹凸不平的失修路尤其是减速带上，悬挂的吸震能力不错，但在连续过急弯时车身侧倾较为明显，不过一般越野车都是如此。此外，带动力辅助系统的方向盘转向轻盈，过弯之后方向盘的循迹性比较模糊，需要快速手动去矫正方向。

　　试驾结语：陆风X6龙腾版在外观、内饰上都呈现出硬朗、实用的特质，再加上较为强劲的高速动力与舒适度升级的底盘，还有使用相对便宜清洁的柴油，车价方面也相对合适。

　　技术参数

　　长宽高(mm):4800×1800×1870

　　发动机型式：直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴

　　变速箱：5速手动

　　车重(kg):1955

　　轴距(mm):2760

　　最大功率(kw/rpm) 105/4000

　　最大扭矩(NM/rpm) 340/2000

　　文图/车贵远