底盘悬挂：软硬适中

　　值得一提的是T5车的悬挂与底盘，它继承了Volvo车身底盘的一贯优点，那就因为坚固而倍显沉稳。S40T5前悬挂采用的是麦佛逊独立悬挂，与新开发的动态转向系统配合，有着不错的转向精度；后部为多连杆式，行驶中产生的噪声和余震在抵达车厢前已大部分被滤掉。偶尔路过崎岖地带，可以感觉T5悬架的吸振能力很强，车轮的振动被吸收得恰到好处，保证了乘客舒适性的同时，又不失驾驶者的路感，这都要归功于T5典型欧洲风格的底盘特性，软硬适中的的减振设定加上良好的车身抗扭刚度带来适度驾驶乐趣。一句话，其底盘的整体感觉绝对不亚于高级别的S80，但转向的风格明显更强调个人驾驭感，方向盘采用电控液压助力，手感非常之好。扎实的底盘再加上调教优良的悬挂，S40T5的弯道的表现就不会令驾驶者失望，它不仅可以让你明显感觉出该车发动机与底盘的完美匹配，另外，它还找到了整车高速灵敏反应与舒适驾乘之间的较佳平衡。

　　VOLVOS40T5技术参数表

　　发动机型式 5缸2.5升涡轮增压汽油发动机

　　排量（L） 2.5

　　排放标准 欧Ⅳ标准

　　最大功率（kW） 162/5000

　　最大扭距N.m 320/1500-4800

　　整备质量（kg） 1500

　　变速器型式 5速手自一体

　　长宽高(mm) 4476/1770/1454

　　轴距(mm)2640

　　■试驾总评

　　赞：整体紧凑时尚，高速动力值得称道，车身稳定性非常好。

　　弹：低转加速不够火辣，发动机噪音略大。